Dice que su película es una declaración de amor al paisaje argentino. Que su belleza es tan vasta como contradictoria -al igual que su gente- y que donde se mire la imagen es cautivante. Por eso eligió hacer su road movie apropiándose de los más imprevisibles rincones que se puedan encontrar desde Buenos Aires a La Quiaca, y que su personaje los descubriera arriba nada menos que de un Ford Falcon.

"Pero más que el paisaje, ?El muerto y ser feliz? es una declaración de amor al paisanaje de la Argentina, a su gente". El director español Javier Rebollo cambia de ideas sobre la marcha, repasa los recuerdos familiares que lo trajeron por primera vez al país hace ya varios años y olvida lo que pasó hace cinco minutos. "Es que la velocidad es proporcional al olvido; ya no sé hace cuántos días estoy en Tucumán y me olvidé de qué escenas que filmamos. Sólo puedo decir que acaba de ocurrir un milagro", le dice a LA GACETA.

A pocos metros del paraje, un pequeño ejército sonriente desarma el set preparado sobre la ruta 9, a unos 1.000 metros de la entrada de El Cadillal. Un remolque carga los dos Ford Falcon Rural mellizos para que continúen contando la historia hoy en algunas locaciones de Salta. "La historia es de un enfermo terminal (el español José Sacristán) que escapa de un hospital en Buenos Aires y se sube al Falcon para huir de su propia muerte", explica el director y autor. La coprotagonista de la historia es la uruguaya Roxana Blanco, que el año pasado filmó en nuestra provincia "El sexo de las madres" , actualmente en postproducción.

- ¿Y por qué en un Ford Falcon?

- Para muchos, me lo dijeron, ese auto representa a aquellos que hicieron aquello; pero para mí es otra cosa: un auto duro, que soporta cualquier cosa y un símbolo de la industria nacional. El Falcon es, para mí, una metáfora de lo que es la Argentina.

- ¿Y por qué necesitaba dos autos iguales?

- Hombre, Michael Mann utilizó 16 taxis para rodar ?Colateral? con Tom Cruise. Bueno, acá estamos en la Argentina y el presupuesto es otro, así que utilizamos dos. Es por si uno se rompe o sucede algo imprevisto. ¿Cómo lo encontré? Buscando muchísimo, los conseguimos en Buenos Aires y trabajamos para hacerlos idénticos.

Hace casi tres semanas que el equipo de Rebollo recorre las rutas argentinas. En Tucumán las escenas que se filmaron fueron en un hotel de una estrella, en la peatonal Congreso, en los lavaderos callejeros de San Cayetano, sobre la ruta 9 y en Ranchillos, donde coordinaron todo para capturar el paso del tren de pasajeros.

"En cada lugar por el que pasamos nos recibieron de manera excelente y nos facilitaron todo lo que necesitábamos. Con la Policía y con el personal de Vialidad también nos llevamos muy bien, a pesar de que en la película nos reímos de un policía", cuenta el madrileño.

"El muerto y ser feliz", coproducción argentino-española que se estrenará a partir de mayo del año que viene, pasa por el humor, el drama y por todos los estados por los que fluye la vida. "Una muerte sin ningún trascendentalismo, la vida y la muerte de una persona normal, de esas que se ven en las tabernas, en el transporte público y en las pequeñas estaciones de servicios. Por esos lugares pasa la vida", son las palabras del autor, al que ni las horas de desvelo parecen sacarle la inspiración.

Ayer fue el último día de rodaje en Tucumán y tanto los locales como los foráneos terminaron con la sensación de haber trabajado como se debe.

El encargado de la producción a nivel local, Rodrigo Olmedo, afirma que fue una de sus mejores experiencias laborales. "Tanto con el dire como con José Sacristán, que es un grosso, nos llevamos muy bien. Es gente muy humilde con la que se puede tratar de igual a igual y siempre con muy buena onda", destacó Olmedo.

"La velocidad es proporcional al olvido y la lentitud al recuerdo", repite Rebollo, y quizás la frase condense la filosofía de su historia, que no termina con ninguna muerte. "Porque nadie puede filmar la muerte sin sentirse un impostor. El personaje corre para olvidar y con el milagro que acabamos de conseguir: que el Falcon haya alcanzado los 130 km/h".